Apres 22 années de service on remplace tout....

Alors de quoi avons besoin, lorsque qu’on refait tout ca ? Tout simplement de toutes les pièces d’usure : * Synchro de vitesse (3 au total, 2,3,4 les synchros de 1&5 seront inversés) * Les supports de BV seront rendorcé par un percage M8 et l’utilisation d’une CHC de la bonne longueur. * Le flector AR été déchiré lors de la précédante visite !

Le silentbloc du DeDion est serti, il ne sera pas remplacé, enfin pas cette fois. Il a été jugé préférable de laisser le vieux. Et a fortiori de ne pas détérioré le neuf par des points de soudures.

Pour ce qui concerne l’aspect souple du pont « rigide » les pieces sont commandé directement chez superflex.

Les superflex embalés

Contrairement aux Powerflex, ceux la sont à épaulement et en une piece.

Au détail

Paralellogramme de Watt et support BAR, le tout au diametre demandé

Ils necessite donc l’emploi d’une presse.

Insertion en cours...

puis ca

Le tout monté

Avec une presse c’est plus simpe,...

Pour les “tirants” ils sont dégraissé pour retrire le goudron et autres déchets. ils ont été gratés à la brosse métalique, puis traité au rustol.

Apres tous simplement le rouge « agricole » de chez le fournisseur en bricolage ;-) pour un montage final : .